无锡太行轨道紧固技术有限公司研发生产的橡胶垫板分两种系列：连续式胶垫板和间断式胶垫板，连续式胶垫板采用耐磨损、抗压、抗氧化、抗紫外线照射及耐油污的合成橡胶制成。胶垫的表面上有凹槽，能保证钢轨地面与胶垫始终紧密接触，减少了胶垫的磨损。胶垫中间镶有加强胶垫侧向钢度的钢片，钢片厚度非常薄，容易卷起来进行运输，钢片宽度与胶垫宽度是成一定比例的温度范围：-25℃~100℃。其产品广泛应用于港口、造船厂、钢铁厂、焦化厂、水泥厂、电厂等行业。

产品特点     

☆THRAIL弹性复合橡胶垫板的断面呈中间微凸状，使其受力合理。垫板上面的小矩形凸条易于变形，不但使垫板与轨道易于接触，而且还增大了垫板的弹性。起到了吸震作用。
    ☆THRAIL弹性复合橡胶垫板的矩形槽置在垫板方向的断面方向上，减少了垫板受力后的总体侧向变形，减轻了因挤压变形而造成的橡胶板面损坏。由于配有处理过的钢板，其结构十分合理。经200万次疲劳性能试验后仍性能良好。所以，即使在长时间使用后垫板也不会损坏。

☆THRAIL弹性复合橡胶垫板用于铺垫在轨道下面，并沿轨道全长布置。宽度比轨底宽度小4-5mm。复合垫板结构型成为二层橡胶中间嵌0.5-0.7优质钢板经过热胶复合组成结构型式。复合垫板温度适合范围-20℃-80℃。

☆THRAIL弹性复合橡胶垫板的表面纵向均布有槽，槽的宽度为3mm，安装时放置在轨道下面，在安装后经过轨道压板的预压紧力，使复合垫板能与轨道与轨道底面保持紧密接触，弥补轨道支承面的不平度，在受载时垫板在轮压作用下不会伸长，而是槽沟被压缩填满，增强了复合垫板的刚度，也可防止轨道在高轮压下产生过高的内应力，均布了起重机轮压，消除了集中载荷产生的疲劳应力。

☆在复合垫板中嵌有加强钢板，这使得THRAIL弹性复合橡胶垫板具有很高的侧向刚度，即使在很大的轮压下，THRAIL弹性复合橡胶垫板表面有油污磨擦力减少，这时也不会发生复合垫板移位，减少了复合垫板的磨损。采用了上述的可调式组合轨道压板及THRAIL弹性复合橡胶垫板后，搞振缓冲性能大大提高，明显减少起重机运行时产生的振动和噪声，有利于起重机的机械部件、电气的正常工作和提高使用寿命。

THRAIL 04G325行车轨道压板

轨道压板的选用

适用范围：THRAIL 04G325行车轨道压板适用于设有钢筋混凝土吊车梁或预应力混凝土吊车梁的工业厂房及露天栈桥，其适用范围为：厂房柱距：6.0m 12.0m 0m，吊车起重量：1t~125软钩吊车，复合橡胶垫板

表面经常温度：≤60℃，抗震设防烈度：≤9度腐蚀情况：无侵蚀性气体的厂房。当有侵蚀时应按1.9条规定采取措施。
压板(方案一)型号选用及寸表（附表）
（二）采用材料及要求
　　（1）钢板 夹板和型钢采用Q235钢（3号钢），其技术条件应符合国家标准规定。
　　（2）六角头螺栓 螺母弹簧垫圈 垫圈应符合国家标准、、、规定。
　　（3）压板采用碳素钢铸件（ZG230-450）或可锻铸铁（KTZ450-06），其机械性能应满足表1要求。
　　（4）弹性垫板采用复合橡胶垫板，橡胶压舌及橡胶垫板采用耐油橡胶，其性能应符合GB5574-85<工业用硫化橡胶板>中3807标准，橡胶垫板的机械性能应满足表2要求。

（三）安装要求
　　（1）完成钢轨接头铺放好复合橡胶垫板后对轨道调整定位，并将螺栓、压板等零件就位，使压板紧巾钢轨下翼缘，然后安装垫板、弹簧垫圈，将螺母拧紧到压板上橡胶压舌压缩量约为2-3mm。

（2）轨道安装的允许偏差要求轨道中心线位置偏差≤±5mm；轨道顶面标高差≤±5mm；两条轨道中心线间距离偏差≤±5mm；厂房横向同一位置上两条轨道顶面的相对标高差；柱子≤10mm 其它处≤15mm
　　（3）：厂房伸缩缝处的钢轨采用四孔夹板联结。钢轨迹4kg/m、38kg/m、43/m、50kg/m伸缩缝处可采用平接头，QU70、QU80、QU100、QU120伸缩缝处采用45°斜接头，缝宽均为10mm。
    （4）：THRAIL弹性复合橡胶垫板是和轨道压板相匹配，如轨道压板为QU80型，即选用7a-3型复合垫板。
  （5）：根据压板型号选用螺栓。螺栓长度计算：L=h1+h2+h3式中：h1=压板安装后自砼垫板最大标高值（见表I）h2=砼垫层厚  h3=吊车梁翼缘厚压板数量按以下求得式中：n为压板数量，为单轨总长度（米）THRAIL弹性复合垫板为压板总数之1/2，螺栓与压板数量相等。

安装要求
  （1）：THRAIL弹性复合橡胶垫板上面的矩形凸条和槽沟顺轨道方向置轨道下面，垂直于轨道的中心线并和轨道两侧的螺栓相对。
  （2）：THRAIL复合橡胶垫板放置在砼垫曾之前，必须把垫层面清

理干净。以免杂质混入橡胶垫板下降低使用性能。

    （3）：按下列顺序组装轨道压板。
    螺栓穿入钢筋混凝土吊车梁予留孔内——压板主体——止退块（小端向轨道）——弹簧垫圈——螺母——予紧——调整压板主体，使前端与轨道边缘靠紧——最后紧固到使压板上橡胶压舌压缩量为2-3mm
  （4）：压板的中心线垂直于轨道中心线。不得歪斜。

有关资料料请参阅国家建筑标准设计《04G325》《吊车轨道联结及车挡》图集。